CAMPER LOVERS

Θέρμανση στο vanlife:  Το σκεπτικό και έρευνα.

14/10/2025 στο 15:10 | Αναρτήθηκε στις From life to VANlife | 2 Σχόλια
Ετικέτες: Chinese diesel heater, Θέρμανση, VanLife heating system

Αν σχεδιάζεις να ζήσεις στο βαν χειμώνα, εκτός περιόδου ηλιοφάνειας και δεν έχεις προβλέψει μια αξιόπιστη και αποδοτική θέρμανση την πάτησες!

Χωρίς αυτήν, όσο καλή μόνωση και να κάνεις δεν υπάρχει περίπτωση να μην το δαγκώσεις τις δύσκολες ώρες. Ο λόγος είναι ότι μπορεί ο χώρος να είναι πράγματι μικρός και το σώμα μας από μόνο του μια μεγάλη πηγή θερμότητας, αλλά είναι τόσο πολλές οι απώλειες, που τελικά δεν φτάνει.

Μέθοδοι όπως κεριά με γλάστρες (clay pot heaters), ξυλόσομπες ή άλλες πηγές θέρμανσης με γυμνή φλόγα που καίνε το οξυγόνο του χώρου και τον γεμίζουν διοξείδιο και μονοξείδιο, θεωρώ ότι είναι πολύ επικίνδυνες και τις απέκλεισα αμέσως.

Η εμπειρία μου με την Webasto που είχα στο Mobilvetta ήταν καλή, σε ότι αφορά στην ποιότητα της θέρμανσης, αλλά κακή στο κομμάτι της λειτουργίας και της υποστήριξης.

Σε ότι αφορά στην λειτουργία της, η δικιά μου είχε μόνο θερμοστάτη. Αυτό στην πράξη σήμαινε ότι κάθε φορά που έκανε εκκίνηση τραβούσε τα γνωστά δέκα Amper της και μετά από καμιά δεκαριά άνοιξε – κλείσε κατά την διάρκεια της ημέρας – νύχτας, γονάτιζε την μπαταρία. Αυτό συνέβαινε γιατί, καθώς έπιανε την θερμοκρασία του ο χώρος, ο θερμοστάτης έδινε στην συσκευή εντολή να κλείσει, τραβούσε 10Α για την πυρόλυση και ξεκινούσε η διαδικασία να κρυώσει ο θάλαμος καύσης. Έτσι όμως έστελνε κρύο αέρα στον χώρο και γρήγορα ο θερμοστάτης άνοιγε πάλι την συσκευή και ξανά κύκλος από την αρχή με πολύ ρεύμα ανάφλεξης – σβησίματος, κλπ, κλπ .

Σε ότι αφορά στην αξιοπιστία και υποστήριξη είχαμε δράματα. Στα πρώτα τρία χρόνια, χάλασε δύο φορές επάνω σε ταξίδι. Τότε χειμώνα χρησιμοποιούσαμε την ¨Σελήνη¨ μόνο ΣΚ και για διακοπές Χριστούγεννα – Πάσχα, άρα ελάχιστη χρήση και παρακαλούσα να με αναλάβουν αμέσως για να μην χαλάσουν οι διακοπές μας. Άσε που είχα πληρώσει την πρώτη 180^Ε και την δεύτερη 250^Ε ακριβώς για την ίδια βλάβη! (Μιλάμε για το 2010).

Από την άλλη όμως, το ότι ήταν μικρή σαν συσκευή, το ότι χρησιμοποιούσε καύσιμο πετρέλαιο (ασφαλέστερο από το αέριο), ότι έπαιρνε από την κεντρική δεξαμενή του αυτοκινήτου (άρα φθηνό καύσιμο παντού και πάντα) και ότι μπορούσα να την τοποθετήσω οπουδήποτε, την έκανε πολύ ελκυστική στα μάτια μου. Αν έβρισκα τρόπο να λύσω το πρόβλημα με τον θερμοστάτη και αποκτούσα την γνώση να την φτιάχνω μόνος μου, θα ήμουν σούπερ. Έτσι σκεφτόμουν.

Τότε, δεν υπήρχαν τα κινέζικα και ετοιμαζόμουν να βάλω βαθιά το χέρι στην τσέπη (800^Ε – 1000^Ε), αλλά ήμουν τυχερός και εμφανίστηκαν σύντομα. Οι έμποροι εξοπλισμού αυτοκινούμενων όμως, μπροστά στο να χάσουν τα κέρδη, άρχισαν να μιλάνε για μια συσκευή πολύ επικίνδυνη που θα μας δηλητηρίαζε με τα καυσαέριά της, θα μας έκαιγε στον ύπνο μας και θα έκαιγε τους διπλανούς μας, θα έβαζε φωτιά στο δάσος, τα σπίτια, τα χωριά και τις πόλεις και θα κατέστρεφε τον πλανήτη! Και στην αρχή προβληματίστηκα.

Και εγώ δεν έχω καλή γνώμη για τα Κινέζικα προϊόντα ρε παιδιά, αλλά δεν ξεχνώ ότι στα νιάτα μου έτσι μιλούσαμε και για τα Γιαπωνέζικα και γρήγορα αποδείχτηκε ότι οι Γιαπωνέζοι ήταν πιο μάγκες και σήμερα το Γιαπωνέζικο είναι ταυτόσημο με την υψηλή ποιότητα!

Πάω στοίχημα ότι το ίδιο θα γίνει και με τους Κινέζους.

Όταν είδα λοιπόν, ότι οι κινέζοι είχαν λύσει το πρόβλημα με τον θερμοστάτη και μπορούσα να επιλέξω ένταση λειτουργίας και όχι άνοιξε – κλείσε, δηλαδή να το βάλω στο ¨ρελαντί¨ και να δουλεύει συνέχεια (ιδανικό για εμένα), προχώρησα στην αγορά του και το πέρασα από τεστ για να έχω προσωπική άποψη. Το χρησιμοποίησα μάλιστα όλο τον χειμώνα στον χώρο που κατασκεύασα την ¨Φωλιά¨ και δεν έβγαλε κιχ! (έβγαλε αργότερα).

Και τώρα, οι βασικές πληροφορίες που μπορώ να σας μεταφέρω και είναι αποτέλεσμα της έρευνας που έκανα μέχρι να καταλήξω.

Έχω χωρίσει τις πηγές σε ομάδες καυσίμου.

1. Πετρελαίου (Diesel Heaters)

Αυτοί είναι οι «βασιλιάδες» της θέρμανσης για βανάκια λόγω της απόδοσης και της αυτονομίας τους.

Πώς λειτουργούν: Παίρνουν καύσιμο (diesel), είτε από την κύρια δεξαμενή του οχήματος, είτε από μια ξεχωριστή μικρή δεξαμενή. Το καύσιμο καίγεται σε κλειστό θάλαμο καύσεως γύρω από τον οποίο περνάει ο αέρας και ζεσταίνεται.

Πλεονεκτήματα: Υψηλή απόδοση. Πολύ λίγη κατανάλωση καυσίμου (συνήθως 0.1 – 0.5 λίτρα/ώρα). Ξηρή θερμότητα. Δεν υγραίνουν τον αέρα. Αυτονομία. Μεγάλη όταν είναι συνδεδεμένα με την κεντρική δεξαμενή του οχήματος. Ασφάλεια. Υπάρχει πολύ μεγάλη εμπειρία, το πετρέλαιο είναι αργό καύσιμο και η εξάτμιση βρίσκεται έξω από το όχημα.

Μειονεκτήματα: Θόρυβος. Παράγουν έναν χαρακτηριστικό θόρυβο (κυρίως η παλμική αντλία καυσίμου με το ¨τακ – τακ¨ που σπάει νεύρα και λιγότερο ο ανεμιστήρας). Αρχικό κόστος. Χαμηλό στα κινέζικα έως υψηλό στα επώνυμα. Εγκατάσταση. Απαιτεί τεχνική γνώση για να γίνει σωστά και να μην πάρετε φωτιά.

Σημειώσεις: Η καλύτερη επιλογή για τους περισσότερους που θέλουν αξιόπιστη και οικονομική θέρμανση χωρίς εξάρτηση από εξωτερική πηγή ρεύματος ισχύος.

2. Προπάνιου – Βουτανίου (Propane – Βutane Heaters)

Δημοφιλής και αποτελεσματική λύση, ειδικά αν έχετε ήδη σύστημα βουτανίου ή προπανίου.

Α. Με θάλαμο καύσης (π.χ. Propex, Truma, κλπ)

Πώς λειτουργούν: Παρόμοια με τα diesel heaters. Η καύση γίνεται σε κλειστό θάλαμο και ο αέρας περνάει γύρω του και θερμαίνεται.

Πλεονεκτήματα: Ασφάλεια, ξηρή θερμότητα, υψηλή απόδοση.

Μειονεκτήματα: Υψηλό κόστος αγοράς και εγκατάστασης, η αυτονομία εξαρτάται από την φιάλη οπότε χρειάζεται μεγάλη, η παρατεταμένη χρήση ξεραίνει υπερβολικά τον αέρα στον χώρο, έχουν μεγάλο όγκο.

Β. Ανοιχτής φλόγας (π.χ. Mr. Buddy Heater, Devil Heatstar, κλπ)

Πώς λειτουργούν: Καίνε το προπάνιο ή βουτάνιο απευθείας, χρησιμοποιώντας τον εσωτερικό αέρα για την καύση και απελευθερώνουν υγρασία ως παραπροϊόν (όταν η καύση είναι τέλεια).

Πλεονεκτήματα: Πολύ φθηνές, φορητές, ελαφριές και εύκολες στη χρήση.

Μειονεκτήματα: Κίνδυνος δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα. ΠΡΕΠΕΙ να υπάρχει καλός αερισμός ΣΥΝΕΧΩΣ. Παράγουν πολύ νερό (μπορεί να φτάσει το 1 λίτρο την ώρα!), γεγονός που οδηγεί σε συμπύκνωση και μούχλα σε δύσκολα προσβάσιμα σημεία (εκεί που γίνεται υγροποίηση). Κίνδυνος πυρκαγιάς. Παρόλο ότι έχουν διάφορους μηχανισμούς προστασίας, έχουν καταγραφεί θανατηφόρα περιστατικά.

Σημειώσεις: Τα Mr. Buddy και Devil Heatstar, κλπ, μπορούν να είναι μια προσωρινή ή επείγουσα λύση με την προϋπόθεση ότι θα υπάρχει κάποιος που την παρακολουθεί συνέχεια (αυστηρή τήρηση μέτρων ασφαλείας).

3. Ηλεκτρισμού

Ιδανικές μόνο αν είστε συνδεδεμένοι σε πηγή ρεύματος (π.χ. camping, σπίτι φίλου, κλπ).

• Α. Αερόθερμο (Fan Heater)

Πώς λειτουργούν: Ο αέρας ζεσταίνεται καθώς περάνει ανάμεσα από ένα σύρμα που το διαρρέει μεγάλη ένταση ηλεκτρικής ενέργειας. 

Πλεονεκτήματα: Φορητό, φθηνό, ελαφρύ, γρήγορη θέρμανση, ασφαλή (συνήθως έχουν προστασία από ανατροπή και υπερθέρμανση).

Μειονεκτήματα: Τρώει πάρα πολύ ρεύμα! Θέλει ισχυρό inverter (3000W+) και πολύ μεγάλη μπαταρία LiFpo4 (200Ah+). Κάτι πολύ μικρά που κυκλοφορούν (360W) απλά τα ξεχνάτε. Για να κάνει δουλειά θέλετε πάνω από 2000W, δηλαδή περίπου 170Α/ώρα κατανάλωση! Αυτό στην πράξη σημαίνει ότι θα φάτε μια 200άρα μπαταρία σε μία ώρα (αν δεν παράγουν τα φωτοβολταϊκά σας τίποτα όπως μια συννεφιασμένη μέρα ή την νύχτα). Κάνει φασαρία, ξεραίνει τον αέρα.

• Β. Θερμάστρα Υπερύθρων (Infrared)

Πώς λειτουργούν: Εκπέμπει στο φάσμα των υπέρυθρων προκαλώντας αύξηση της κινητικής ενέργειας των μορίων σε αντικείμενα και σώματα.

Πλεονεκτήματα: Θερμαίνουν αντικείμενα και ανθρώπους απευθείας, όχι τον αέρα (αισθάνεστε ζεστασιά αμέσως). Καταναλώνουν λιγότερο ρεύμα από τα αερόθερμα (σχεδόν το μισό), είναι ελαφριά και αισθητικά μπορεί να είναι πολύ όμορφα, σαν πίνακας ζωγραφικής.

Μειονεκτήματα: Η ζεστασιά είναι εντοπισμένη (δεν θερμαίνει ολόκληρο το χώρο και το σώμα αλλά μόνο το μέρος που είναι εκτεθειμένο προς την εκπομπή), όσο πιο μακριά βρίσκεσαι τόσο μειώνεται η αίσθηση θερμότητας.

Γ. Ηλεκτρική κουβέρτα

Πώς λειτουργούν: Μέσα στην κουβέρτα υπάρχει ηλεκτρική αντίσταση χαμηλής ισχύος που θερμαίνεται.

Πλεονεκτήματα: Πολύ χαμηλή κατανάλωση ρεύματος, ιδανική για να σας κρατάει ζεστούς στο κρεβάτι ή στον καναπέ.

Μειονεκτήματα: Δεν θερμαίνει το βανάκι, μόνο εσάς. Δεν μπορείς να κινείσαι με την κουβέρτα επάνω σου. Αν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή αναπνέεις παγωμένο αέρα και δεν υπάρχει άνεση και αίσθηση θαλπωρής.

Σημειώσεις: Εξαιρετικές λύσεις μόνο με εξωτερική τροφοδοσία ρεύματος. Για αυτόνομη χρήση, απαιτεί πολύ ακριβή και μεγάλη εγκατάσταση ηλιακών πάνελ, ρυθμιστών και μπαταριών.

4. Παθητικές Μέθοδοι & Συμπληρωματικές Λύσεις

Αυτές δεν αντικαθιστούν μια κύρια πηγή θέρμανσης, αλλά μπορούν να κάνουν τεράστια διαφορά.

• Μόνωση: Η πιο σημαντική επένδυση. Ένα καλά μονωμένο βανάκι χάνει λιγότερη θερμότητα και ζεσταίνεται πολύ πιο εύκολα. Τελικά, θα έχετε εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα.
• Κουρτίνες για τα παράθυρα: Και η πιο απλή κουρτίνα αποτρέπει την απώλεια θερμότητας γιατί δεν αφήνει τον ζεστό αέρα που κυκλοφορεί στον χώρο να ακουμπήσει στις παγωμένες επιφάνειες των παραθύρων και να κρυώσει.
• Πάπλωμα: Επενδύστε σε καλά υλικά και με τα κατάλληλα εσώρουχα κάντε έναν ιδανικό συνδυασμό που θα σας εξασφαλίσει ποιοτικό ύπνο.
• Ρούχα: Θερμοεσώρουχα, κάλτσες και κουκούλα fleece κάνουν θαύματα.
• Ζεστό νερό: Μια μπουκάλα με ζεστό νερό μέσα στον υπνόσακό σας μπορεί να είναι μια προσωρινή λύση σε περίπτωση ανάγκης και βοηθάει στο να θερμανθεί το εσωτερικό του.

Συμβουλή Ασφαλείας

Ανεξάρτητα από το σύστημα που θα επιλέξετε, η εγκατάσταση ανιχνευτή ΜΟΝΟΞΕΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ (CO) είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ.

Είναι μια μικρή επένδυση που μπορεί να σας σώσει τη ζωή, ειδικά αν χρησιμοποιείτε συσκευές ¨ανοιχτής φλόγας¨. Τον ανιχνευτή τον χρειάζεστε και για το ενδεχόμενο βραχυκυκλώματος, αφού συνήθως παράγεται καπνός που θα τον ενεργοποιήσει αμέσως.

Ελπίζω όλα αυτά να είναι βοηθητικά και για εσάς. Αν θέλετε να ανταποδώσετε την βοήθεια αυτή, κάντε εγγραφή εδώ και στο κανάλι μου στο youtube, αλλά και προώθηση σε ομάδες και άτομα που πιστεύετε ότι θα τους ενδιέφερε.

Εδώ θα βρείτε:

Θέρμανση στο vanlife:  Τοποθέτηση μέρος 1ο

Θέρμανση στο vanlife:  Τοποθέτηση μέρος 2ο

Θέρμανση στο vanlife:  Τοποθέτηση μέρος 3ο

Θέρμανση στο vanlife:  Τοποθέτηση μέρος 4ο

Θα σας δω στον δρόμο 😉